Замена ремня привода ГРМ 8-клапанного двигателя Renault Logan и Sandero
Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. В топ. Ролик актуален для всех 8 ми клапанных моторов Рено K7J 1. В ролике подробно будут затронуты аспекты: как снять ремень генератора, как снять кожух ремня ГРМ, как открутить правую опору двигателя, как подпереть двигатель, как снять крышку правой опоры ДВС, как снять помпу, как снять ремень грм и ролик натяжной, как снять шкив коленвала, как снять шестерню коленвала, как выставить верхнюю мертвую точку, как определить метки на распредвалу и коленвалу, для чего нужна фиксация коленвала, как застопорить коленвал, как затянуть и правильно обтянуть помпу, как поменять прокладку помпы, на какие болты в крышке кожуха верхнего ремня ГРМ наносить герметик, как затягивать натяжной ролик ремня ГРМ, как затягивать шкив коленвала и многое другое.
Официальный автомобиль, проверенная сервисная история! Куплена в салоне в году. Один фактический, настоящий собственник. Машина одного просмотра. Стекло родное. Руль родной.
- Схема привода газораспределительного механизма Логан:
- Поскольку свечи зажигания также необходимо менять через 15 тыс.
- Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь. А вот интересно, по каким признакам автомобиль можно считать народным, а по каким — ни в коем случае?
- Алексей: Здравствуйте нужен автосервис где могут заказать запчасти и сразу установить. Наконечники не могут подобрать вроде как турецкая сборка по вину 2 раза заказывали не подошли приходят короткие а стоят длинные.
- Поколения Логан
- А в целом зиму пережили не плохо, заводился в любую погоду, масло в двигателе не откуда не течет, задумываюсь поставить дополнительно решётку сетку для защиты радиатора, потому что все г..
- Логан седан г. Пробег км.
- Замена пыльника Рено Логан процедура не сложная, но имеет свои особенности. Что бы заменить пыльники вам придется снять приводы колес в сборе.
На автомобилях Логан семейства I конструкция приводов передних колёс обладает особенностью: внешний ШРУС можно заменить только в сборе с валом. То есть, придётся снимать всю конструкцию под названием «привод». И тут владельца ожидает сюрприз: внутренний ШРУС на левом валу находится в картере «коробки». Но во втором поколении машин никаких «особенностей» нет — там замена ШРУСа является штатной операцией. Рассмотрим, как её провести.
