Клуб GALLOPER.RU ГАЛЛОПЕР.РФ Хендай
Особенности поршневого двигателя внутреннего сгорания требуют отвода картерных газов, за счет того, что внутренний объем двигателя меняется… Изменение объема происходит за счет движения поршней, пусть в незначительной мере, но все же это явление наблюдается. Особенно этот эффект существенно проявляется на «не симметричных» двигателях, то есть с не четным количеством цилиндров. В итоге, объем то увеличивается, создавая разряжение внутри себя, то уменьшается, нагнетая давление. Этот эффект легко исправить простым сообщением картера с внешней средой. Но обычно производители не просто выбрасывают шланг с картерными газами наружу, а подключают его к системе питания двигателя, к шлангу перед дроссельным узлом дроссельной заслонкой. Все бы ничего, но картерные газы, как им и положено, имеют в своем составе пары масла.
Его ответ был таким: - Она из воздуха собирает пары масла и по итогу там накапливается масло со временем. Он говорит что это нормально. А я вам скажу что это не нормально. Как человек проработавший более 30 лет в автосервисе могу вам с уверенностью сказать, что такие вещи ставить нельзя, можно даже сказать опасно.
![Проблема масла в интеркулере(решение) [Архив] - Страница 2 - Форум Touareg Club](https://autosecret.net/images/stories/tuning/filtr_karternyh_gazov/4.jpg "Альтернативные решения для фильтра картерных газов")
![Картерные газы [Архив] - SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум](https://i.ytimg.com/vi/eDjRREoxw3U/sddefault.jpg)
Маслоуловителем называется дополнительный маслоотделитель, основной задачей которого является очистка воздуха, поступающего в систему впуска двигателя внутреннего сгорания. Зачем нужен маслоуловитель? Это устройство дополнительной сепарации масляной эмульсии, предназначенное для очистки воздуха от частиц моторного масла, которое в виде мелкой взвеси или тумана может подниматься из картера вместе с газами.
